Nu ignorați aceste prețuri pentru operațiunea de troliu

O parte considerabilă a accidentelor de siguranță off-road apar atunci când vehiculul este prins și salvat. În ultimele zile, cred că toată lumea a fost examinată de videoclipul lui Great Wall Gun's Towing Hook. Din perspectiva siguranței salvării, dacă se fac toate lucrările preventive, indiferent dacă există o problemă cu vehiculul, cel puțin siguranța personală poate fi garantată. , Nu doar prin noroc.
Trolul este un echipament de garanție și mai puternic pentru vehiculele off-road. Dacă este utilizat în mod rezonabil, este natural, simplu și eficient și poate obține de două ori rezultatul cu jumătate din efort. Dacă este operat în mod necorespunzător, există multe pericole ascunse. Mulți călăreți au instalat trolii pe vehiculele lor, dar în ceea ce privește operațiunile specifice, acestea sunt limitate doar la frânghii retractabile de bază.
Așadar, să începem din momentul în care o mașină prinsă în sălbăticie și am decis să folosim un troliu pentru a salva. După ce mașina este blocată, ar trebui să ieși din mașină și să observi terenul și mediul. Folosiți formule de experiență sau de referință pentru a calcula aproximativ forța de tragere necesară pentru a ieși din capcană și pentru a determina lungimea necesară a cablului (când cablul este așezat la ultimul strat al tamburului, troliul poate oferi forță de tragere maximă, dar aveți nevoie Pentru a acorda atenție cablului de oțel trebuie să lase cel puțin 5 rotații pe tamburul de sârmă, iar cablul moale de cel puțin 10 rânduri) sau dacă este necesar să se utilizeze un scripete.
Indiferent dacă situația de captare este optimistă sau nu, puneți -vă mănuși de protecție înainte de a începe toate operațiunile.
În continuare, puteți alege punctul de ancorare. Fie că este vorba de coechipieri de salvare sau salvare, trebuie să vă asigurați că punctul de ancorare este sigur. Dacă utilizați un copac ca punct de ancorare, trebuie să utilizați o curea de ținere a copacilor. Dacă este fixat la alte vehicule, acordați atenție ocaziilor aplicabile ale cârligului de remorcare inițial și, evident, nu este înțelept să îl atașați direct la bara de bara de protecție din față metalică. Pentru a preveni acumularea cablurilor pe partea tamburului și pentru a deteriora troliul, mențineți remorcarea dreaptă cât mai mult posibil.
De asemenea, este necesar să acordați atenție dacă există un risc de abraziune pe calea cablului atunci când cablul este legat. Acest lucru este important în special pentru cablurile flexibile din nylon.
După remedierea punctului de ancorare, a ajuns la steagul comun cu subiecte. Cred că majoritatea jucătorilor nu au un steag special de cablu în mâinile lor. Folosirea hainelor, a rucsacurilor și a altor articole cu o anumită greutate pe centrul cablului poate împiedica, de asemenea, ca cablul să se rupă și să se agite. Dacă sunteți îngrijorat de a le murdări, folosiți este în regulă să înlocuiți ramurile groase căzute. Nu contează ce folosești, cheia nu este să fii leneș.
Apoi puteți conecta controlerul și puteți angaja ambreiajul. Firul de conectare al controlorului de troliu este, în general, relativ lung, așa că atunci când funcționează, acordați atenție firului de control pentru a se ține departe de ghidul de troliu și de anvelopă pentru a împiedica prinsul acestuia. Apoi retrageți încet cablul, lăsați cablul slab să se întindă drept și reconfirați punctul de fixare și steagul cablului. De atunci, nu împiedicați cablul strâns.
De dragul siguranței, cel mai bine este să controlați singur troliul în timpul procesului de salvare și, în același timp, „Boom Away” personal irelevant care nu sunt implicați în salvare. Cel mai sigur loc pentru a opera troliul este în cabina de pilotaj. Când totul este gata, puteți începe să luați cablul.
În procesul de lichidare a cablului, asigurați -vă că creierul este „treaz” și observați întotdeauna dinamica vehiculului și a mediului înconjurător. Nu fi neliniștit. Netezimea și încetinirea sunt calea regelui.
În această perioadă, vehiculul salvat poate oferi încet uleiul pentru a ușura salvarea, dar acordă atenție meciului dintre viteza vehiculului și viteza de frânghie a troliului și nu lăsați cauciucurile să funcționeze sălbatic. Odată ce aderența este restabilită, vehiculul va sări brusc și se va relaxa instantaneu. Cablul este probabil să fie prins în anvelopă. Vehiculul de salvare ar trebui să mențină o anumită viteză în stare neutră în timp ce lovește ochii și frânează vehiculul, astfel încât să mențină tensiunea bateriei.
Trolul are un curent de lucru imens atunci când cablul este preluat sub sarcină, deci nu poate fi preluat continuu pentru o lungă perioadă de timp. Se recomandă ca preluarea cablului să fie suspendată la fiecare 2 metri pentru a permite motorului să disipeze căldura.
După ce ați ieșit cu succes din capcană, asigurați -vă că coborâți din mașină și împachetați echipamentul după ce mașina este parcată și introdusă în echipamentul P. Înainte de a scoate cârligul de remorcare, asigurați -vă că cablul este într -o stare slabă. Atunci când preluați cablul, cablul ar trebui să fie în mod uniform și strâns pe tambur, pentru a împiedica cablul exterior să fie prins în stratul interior și să se încurce împreună.
Mulți jucători consideră că centura de siguranță roșie a lui Warn este doar o decorare, dar funcția sa este de a împiedica mâna să fie prinsă între cârligul de remorcare și portul de ghidare, provocând o tragedie. Când distanța de la cablu la cârligul de remorcare până la ghid este aceeași cu lungimea sârmei a controlerului, opriți -vă și apucați centura de siguranță roșie înainte de a continua să luați cablul. Dacă cârligul de remorcare a troliului nu este fixat cu centura de siguranță, puteți folosi și frânghia sau prosopul lung.
În procesul de salvare propriu -zisă, este inevitabil să existe o slăbire sau o înfășurare neuniformă atunci când cablul va fi preluat. Pentru a nu părăsi pericolele ascunse, cablul ar trebui relansat și retras corect din nou după șansă.
După terminarea tuturor operațiunilor, nu uitați să îndepărtați controlerul la timp pentru a evita atingerea accidentală.

Cele de mai sus sunt doar unele locuri ușor de trecut cu vederea atunci când operează troliul. Nu sunt cuprinzătoare. Ar trebui să urmați în continuare principiul siguranței mai întâi în utilizare efectivă. Trebuie să vă gândiți la fiecare etapă a operației pentru a finaliza o salvare frumoasă științifică și rezonabilă.